Южносахалинцы, живущие вдоль «старой Холмской трассы», мечтают о хорошей дороге

Хорошая дорога — мечта сотен южносахалинцев , живущих вдоль « старой Холмской трассы». Эта бывшая магистраль областного значения сейчас идет из Дальнего на запад , в сопки. По пути она обрастает множеством дачных товариществ , есть на ней и официальный населенный пункт — Ёлочки. Люди , что огородничают , отдыхают или живут круглый год в «Маячке», «Пищевике», «Урожае», «Весте» и других СНТ , не первый год оббивают пороги кабинетов , прося нормальной дороги.

Грунтовка — это очень неудобно. Ухабы круглый год портят нервы людям и подвеску автомобилям. Дома и огороды , оседлавшие дорогу , в сухую летнюю погоду словно дымом пожарищ затягивает серой пылью. От окраины Дальнего , где кончается асфальт реконструированной в прошлом году улицы Ударной , до Ёлочек порядка 2,5 километров. Еще примерно 5 км — до места , где дорога , миновав угодья дачников , ныряет в предгорья.

Чистят от снега дорогу исправно , стоит отдать должное. А вот борьбы с пылью летом не ведут вообще , хотя это и объяснимо: поливать 8 километров дороги — никакой реки не хватит. В жару вода испаряется за считанные минуты и пыльное марево вновь стоит стеной. Несколько раз в месяц организация , выигравшая контракт администрации Южно-Сахалинска на обслуживание трассы , грейдерует проезжую часть , изредка отсыпает щебнем или скальным грунтом. Специалисты говорят , что больше с этой грунтовкой ничего не сделать , да и вообще , «её проще пристрелить , чем вылечить». За десятки лет напряженной эксплуатации — в строительный сезон поток грузовиков на трассе нескончаем — «тело» дороги исчерпало все прочностные характеристики. Она большей частью состоит из грязи и щебня. Проезжая часть покрыта ухабами , которые день ото дня становятся всё глубже. Пешеходам на дороге некомфортно от слова « совсем» — опоздал на автобус и шагай домой в грязи.

Косметический ремонт ( а последний был в октябре , тогда на небольшом участке дороги разровняли тонкий слой щебня) никакого эффекта уже точно не даст. Трассу надо « капиталить», естественно , с асфальтированием. Благодаря большим « нефтяным» деньгам , свалившимся на островной бюджет в последние годы , объемы благоустройства и дорожного строительства в Южно-Сахалинске выросли неимоверно. Видя преображающиеся улицы города , об асфальте возмечтали и живущие за Дальним.

Как выяснилось , реконструкция Ударной была выполнена по проекту , который реализовали не полностью. Его создавали для дороги вдвое большей — до поворота на «Снегири», что в километре от Дальнего. Это и еще несколько дачных товариществ заняли возвышенность на левом берегу реки Владимировки. Хорошую дорогу туда проектировали неслучайно: несколько лет назад поля и пологие сопки планировались под массовое жилищное строительство. Там должен был вырасти целый микрорайон малоэтажных домов. Что-то , как говорится , пошло не так и единственный многоквартирный недострой сейчас украшает собой одно из местных СНТ. С крахом строительных планов был отложен и ремонт дороги. Неприятный нюанс: очень скоро срок действия проектно-сметной документации , по которой ремонтировали Ударную и могли облагородить хотя бы часть « дачной дороги», истекает. В следующем году уже нужна будет заново разработанная ПСД , учитывающая изменения в рельефе , новые технические данные , выросшие цены на материалы и тому подобное.

Мириться с положением дел дачники и жители Ёлочек не захотели и с полгода развернули кампанию в СМИ , угрожая митингами протеста. Администрация города , в котором еще далеко не все центральные улицы приведены в порядок , устало отмахивалась от активистов. Где взять несколько сот миллионов на асфальтирование дороги , которая ведёт к домам всего нескольких сот человек? Если учесть , что в областном центре до сих пор половина из 300 километров улиц в грунтовом состоянии , приоритеты властей очевидны. В следующем году в городе собираются капитально ремонтировать улицы Вокзальную и Комсомольскую , строить Горького и Фархутдинова — интересы горстки дачников на этом глобальном фоне малосущественны.

Ситуацию может исправить вмешательство областных властей. Среди дачников ходит легенда , что губернатор Олег Кожемяко чуть ли не приказывал своим министрам построить дорогу. Правда , документальных следов и последствий это , ожидаемо , так и не имело. А вот новый председатель областной Думы Андрей Хапочкин , похоже , проникся проблемой по-настоящему и лоббирует её решение как может — в мэрии. Просто дать на дорогу деньги напрямую региональный бюджет не в состоянии — подобные проекты должны как минимум софинансироваться муниципалитетом , а там всё расписано до копейки. Да и сама область после того , как лишилась огромной доли « нефтяных денег», вынуждена подтягивать пояса.

Пару недель назад в островном парламенте прошел круглый стол , на котором дачники под модераторством спикера обсуждали свои беды с муниципальными чиновниками. Вице-мэр Александр Гринберг так и не смог ответить , когда « старая холмская» станет « новой асфальтированной». Не было конкретики и на публичных слушаниях по бюджету Южно-Сахалинска на 2018 год. Там дачники насели на главу города Сергея Надсадина , требуя сделать в следующем году хотя бы проект для дороги « Дальнее-16-й километр», но их аргументация и напор пропали втуне. Если денег нет , родить их невозможно.

Судя по всему , положение тупиковое. Не питая особых надежд на чудо , местным жителям стоит добиваться от мэрии хотя бы аккуратного содержания трассы. И честного , потому что её рассказы о высыпанных в октябре на дорогу 600-х кубометрах щебня вызывают у людей сомнения.