Панель приборов 2114 в высокую панель
Давно хотел чего нибудь сделать с панелью приборов, ибо обычная высокая панель выглядит уж совсем просто. В принципе подсветка с ультрафиолетовой лампой и флюоресцентной краской www.drive2.ru/l/288230376152762074/ уже неплохо преображает вид, но давно была хотелка, чтобы приборка была с толковой обратной подсветкой, и тут мне весьма кстати досталась приборка от 2114, опишу как ее внедрить в высокую панель. Нужно иметь некоторое представление об электрике, уметь или хотя бы хотеть) работать со шпаклевкой, стекловолокном и полиэфирной смолой. С первым у меня получается гораздо лучше чем со вторым, могло получиться аккуратнее, но в целом результатом доволен.
К сожалению делал я все это один и местами было несподручно делать фото руками, измазанными в смоле, поэтому некоторые вещи объясню так и несколько фотографий будут чужие.Итак, для начала нам нужна сама приборная панель 2110/2114. Снимаем старую приборку, прикручиваем новую и примеряем козырек.
Видно что приборка ВП имеет почти ровно прямоугольную конструкцию, а 2110 трапециевидную, итак нам нужно привести форму рамки в приемлимый вид:
Теперь, надрезав начинаем выгибать нужным нам образом, для разведения по горизонтали удобнее всего вставить деревяшку подобрав ее по длине, либо сжать пластиковыми стяжками, ими кстати можно точнее подобрать угол.На фото ниже почти готовый вариант, сначала занимаемся нижними углами, разгибаем как надо и крепим уголок с обратной стороны, а саморезы с лицевой. Старайтесь подбирать саморезы с небольшой головкой.На уголки для надежности нужно положить пару слоев стекловолокна, с ним работать не сложно, вырезается выкройка, накладывается поверх уголков и пропитывается полиэфирной смолой, нормально отверждается где-то за сутки. Разгибать нужно с таким умыслом, чтобы оставить внизу небольшие щели, их мы будем потом шпаклевать. Получается почти похожая, но некрасивая поверхность
Теперь верхние углы. С ними чуть сложнее, выбирать там нужно приличный зазор, 5 см шпаклевки класть не хотелось, и держаться ей там особо не за что, поэтому действуем немного иначе, нужно подклеить пластмасску которая более менее закрывает зазор.
Вырисовывается уже что-то похожее, теперь принимаемся за шпаклевку, нам нужна шпакля по пластмассе, подойдет для ремонта бамперов. Начинается самый муторный процесс шпаклевание-шкурка-и по кругу, пока не будет нормально. В начале можно использовать грубую наждачку, ближе к концу процесса нужно переходить на менее зернистую. В идеале надо делать или в теплом гараже или летом, у меня все не слава богу — на улице зима, шпаклюю дома, задолбался бегать, машина-примерка-домой шкурить шпаклевать и по новой.
ЭлектрикаТут есть 2 варианта, можно перекроссировать существующие колодки, делать нужно вдумчиво и аккуратно либо собрать переходник высокая-2110, я пошел вторым путем, но стоить иметь в виду, разъем приборки найти достаточно сложно нужен такой мама:
Его я где то удачно вырезал, а вот с разъемом папа засада, их по моему и не существует, но вполне можно найти вот такие 7-ми контактные разъемы, они обычно идут сразу парой папа-мама, вот их мы и применим. У разъема папа нужно отрезать ограничитель с прямоугольной стороны, тогда можно будет вставить 2 разъема папа в разьем приборки; понятно что папа фишки нужно вставлять зеркально.
Нужно поменять датчик в баке. У самары с высокой панелью стоит датчик -01, нужно поставить -02, там ничего сложного нет, вытаскиваем бензонасос, откручиваем старый указатель, ставим новый, соединяем в теже клеммы где висел старый, ставим обратно, все. Если не менять то показывает не очень удобно, но я ездил какое то время, ведет себя так: если в пустой бак налить 15 литров то стрелка поднимается до половины, но потом очень быстро спускается, когда стрелка доходит до начала красной зоны бензин кончается. Если налить полный бак, то стрелка поднимается до 3/4, потом очень долго опускается до серединки, и быстро идет к 0. К чему я это пишу — не всегда получается сделать за раз все, я пару месяцев ездил со старым датчиком, но важно знать как он себя ведет, чтобы не остаться на трассе с пустым баком)
Кстати приборок бывает (почти) 4 вида, это счетмаш — средней убогости, автоприбор — совсем шлак с тормозным тахометром, и одна толковая — VDO, и еще один редкий тип VDO от 21106, со спидометром размеченным до 240 км/ч. Стоявшую у меня счетмашевскую я кстати потом поменял на VDO с белыми диодами, вот:
По расходам:1. Разъемы, 4*70руб=2802. Стекловолокно плотность 300, 2 метра около 200 рублей. Оставшегося материала хватит еще на гору всяких поделок.3. Шпаклевка по пластмассе — самая дешевая, около 300 руб, но работать такой не очень хорошо, слишком грубая, стоит взять получше.4. Полиэфирная смола с отвердителем — 500 руб, осталось еще много.5. Датчик бензобака, панель приборов достались так.