Обзор публикаций и дискуссий на популярных городских порталах Томска (сентябрь-октябрь 2016 г.)

В топ активных тем Тонета в сентябре-октябре 2016 года вошли:

• Выборная кампания – 2016 и ее итоги
• Развитие темы аукционов на маршруты пассажирских перевозок в Томске
• Пробки на Мокрушинском и Степановском переездах

При определении коэффициента активности учитывались:

количество публикаций по теме;

количество просмотров этих публикаций;

количество оставленных к ним комментариев (на ресурсах с открытым комментированием).

дата

тема

просм

коммент

источник

В Томской области завершилось голосование на выборах в ГД и облдуму

Кандидаты от «ЕР» стали лидерами в большинстве округов на выборах в томскую облдуму

Четыре партии проходят в томскую облдуму шестого созыва

Новым сенатором от Томской области может стать Владимир Кравченко

«ЕР» лидирует на выборах в думу Томской области после подсчета всех голосов

20 – 21 сентября

В Томской области «Единая Россия» лидирует на выборах в Госдуму

Единороссы получили в думе Томской области 31 из 42 мандатов

20 – 21 сентября

Галина Немцева и Александр Ростовцев станут депутатами томской облдумы от «СР»

20 – 21 сентября

В новом созыве томской облдумы от КПРФ будет 4 депутата

Избирком окончательно утвердил новый состав томской облдумы

Комментарии:

— Никто ниче не фальсифицировал – в эту кампанию предъявы к ЕР были намного строже и сильнее, чем к другим партиям (уточните у Эльмана). Молодцы! Учителей не гнали! Кампанию на встречах сделали – ни одна партия так не отправляет своих кандидатов в районы жить и решать проблемы накануне выборов как ЕР, кто бы что ни говорил. Все только на плакатиках и на массовых встречах. А Соломатина в Парбиг и ради двух бабушек приезжает. И без админ ресурса победа за ЕР.

— Результат предсказуем. Поэтому время на голосование свое и нетратил. Родители тоже бросили давно ходить на выборы.

— никто их не фальсифицировал

— Какие выборы спокойные и не из-под палки, такие и результаты. Особенно если сравнивать с Кузбассом, Тюменью или автономными округами. В Томске все прошло очень демократично и размеренно. А процент голосов за ЛДПР и КПРФ при том не маленький, доказывает лишний раз, что фальсификаций не было.

— Люди, кто пишет, «всё фальцифицировано, всё куплено, всё за нас решили», вы хоть голосовать ходили?! Сам сходил.

— Нда, ну значит всех все устраивает.

— Как, говорите, могла победить Сломатина, кто за нее так голосовал из простых людей?

Как-как, потому что по районам ездила, с пенсионерами работала. Отсюда и голосов столько.

— Закономерно и ожидаемо, не знаю чего молодежь тут визжит как резанная. Поработали бы с пенсионерами – поняли бы почему едро выбирают, даже не дрогнув в сторону кпрф.

— Вы для начала подумайте чем улучшить жизнь вокруг себя, как можно помочь одиноким старикам (кстати скоро акция сбора подарков для стариков, оставшихся совсем одних, ко дню старшего поколения), разобраться с УК и ее тарифами – это я понимаю действия. А плакаться тут, что вам бороться не дают пффф. Чего еще чемоданы-то на Украину не упаковали? Там хотели свободу, там ее получили. Только что-то система «счастья» однако не заработала.

— В 1811 году посланник Сардинского королевства при русском дворе Жозеф де Местр в своем письме написал «Каждый народ имеет то правительство, которое он заслуживает». Наверное, он даже не представлял насколько был прав.

— Результаты вполне реалистичные. При такой явке 21 % за лдпр, 43 % за Диденко что может быть демократичнее. Был бы административный ресурс подключен, желто-голубым не дали бы весь город увешать своей агиткой. И кстати если работу депутатов от ЕР я еще реально видела – даже один раз Евтушенко втретила в Магните, она перебирала там гнилые овощи

— НО – главный недостаток этих выборов – ЯВКА избирателей на выборы меньше 50 %.

— Сколько бы грязью не поливали ЕДРО, а это между тем единственная партия с разработанной стратегией и работающей системой. Ни ЛДПР, ни КПРФ даже не заморачивались проработкой подобных вопросов. И выбери их прям сегодня – они возьмут то, что уже создано ЕДРО-м, немножко добавят от себя, и скажут, ну вот собственно мы молодцы.

— Комментарии читать противно. Какой у большинства все-таки низкий уровень политической образованности. Одни общие фразы. И ведь большинство пишущих здесь вообще не знают где у них был избирательный участок.) Как выбирают, так и живут.) т.е никак.

— в первые я понял что мне не за кого отдавать голос. Я не хочу видеть ни одного из этих людей или партий в думе и не собираюсь обеспечивать явку и легитимность выбором из того что не нравится сильно и чуть менее сильно

— В принципе, как и многая молодежь сейчас тоже не понимает чем отличается мэр от губернатора, и кто из них кто. А бабульки вот очень даже шарят и как-то погружены в тему. Сейчас все меньше кстати среди них, кто по-прежнему голосует за КПРФ, тк больше остальных устали верить обещаниям о равенстве и братстве, когда Россия уже прошла становление как капиталистическая страна

— Тяжело наверное оппозиционерам быть статистической погрешностью тех, кому вечно все будет плохо. Из всех партий только едро остается из способных как-то управлять этой государственной махиной, выстраивая понятную и рабочую систему. Ни желто-голубым, ни красным не нужна победа и ответственность за страну.

— Здорово, А.В. Ростовцев прошел в Думу-это человек честный и справедливый, действительно знающий проблемы города и населения. Он реально будет работать, а не просиживать в Думе.

— по всей видимости, последние серии вышли не очень популярными, что даже ЛДПР обогнало эту «великолепную четвёрку». Для меня это было реальной неожиданностью от этих выборов, ведь Зю традиционно всегда обходил Жирика!

— Вполне себе достойное представительство. А главное, что результаты выборов отражают настроение в обществе. Томичи выбрали проверенных и достойных кандидатов. Коты в мешке нам не нужны.

— Меня это не удивляет, ведь каждый сам делает выбор, за кого голосовать. Главное: чтобы они отложили в сторону свои склонности устраивать дрязги на пустом месте и начали работать, причем вместе с представителями других партий.

— Рост популярности ЛДПР указывает на рост бедности и экстремистских настроений среди электората.

дата

тема

просм

коммент

источник

Забастовка маршрутников может начаться в Томске с 16 сентября

Томские маршрутники определили время предупредительной забастовки

Томские водители маршруток обратились за помощью к Путину

Томские маршрутники, проигравшие аукционы, выйдут на митинг

Мэр: томичи не должны страдать в интересах отдельных перевозчиков

Власти обещают томичам отсутствие неудобств в случае забастовки перевозчиков

Заммэра: проигравшие аукционы томские маршрутники планируют выйти на митинг

Маршрутники устроят недельную забастовку, если мэр не пойдет навстречу

Мэрия: победители аукционов на 3 томских маршрутах отказались заключать договоры

Еще один победитель аукциона на новый маршрут в Томске отказался заключать договор

Не все маршрутники в Томске вышли на линию утром в пятницу

Власти обещают томичам отсутствие неудобств в случае забастовки перевозчиков

Мэрия просит прокуратуру проверить томских маршрутников-участников забастовки

Мэрия обещает, что забастовка маршрутчиков пройдет незаметно

Заммэра: проигравшие аукционы томские маршрутники планируют выйти на митинг

Томские перевозчики вновь собираются бастовать

Томские маршрутники, проигравшие аукционы, выйдут на митинг

Томские маршрутники хотят провести забастовку в пятницу

Власти Томска намерены встретиться с желающими бастовать маршрутниками

Митинг маршрутников пройдет в Томске около «Авангарда»

Акция томских маршрутников была заметна лишь на нескольких остановках

Власти Томска: число маршруток с 2017 года сократится с 650 до 612

Город трудоустроит водителей маршруток

Полиция признала предупредительную забастовку томских маршрутников пикетом

Мэр провел встречу с победителями маршрутных аукционов

Некоторые маршрутки Томска не вышли в рейсы в пятницу из-за «поломок»

Заммэра: 15 аукционов на новые маршруты принесли бюджету Томска 47 млн руб

Мэрия Томска: утром на линию не вышло около 25 % маршруток

Заммэра: в пятницу на линии не вышли около 120 автобусов Томска

Отрицательные комментарии:

— Лозунги душевные. Всегда хочется задать ряд вопросов по существу людям на фотках с красивыми плакатиками: 1. Они обещают, что сделают кондукторов. Если да, они готовы поручиться своим имуществом, пазиками и свободой, если опять продинамят, как уже было. Если нет -- че бухтим? 2. Они обещают и тоже самое со всеми остановками, нормальное движение по вечерам своих автобусов? Если не готовы поручиться серьезно, а не только писать лозунги -- че бухтим? 3. Они готовы инвестировать в новые автобусы, гарантировать нормальных водил, а не алкашей и нариков, а также рабочие автобусы, даже на не прибыльных маршрутках? Если нет -- че бухтим?

— В общем, с маршрутниками по человечески пытались общатся много раз. Они продинамили уже не одну «стрелку». Я странным образом не сочуствую. Но готов выслушать детали. Особенно хотя бы по трем пунктам. Отмазы «денег нет, вы там держитесь» идут лесом. Нет денег, чо бухтим тогда с плакатиками?

— если водила нормальный, никто его не уволит. Хозяин не сможет сам сразу на 10 автобусах рулить. Опять цену себе набивают.

— Абсолютно нет сочувствия к этим людям. Автобусы старые, водители – хамы, кондукторов нет, налогов эти граждане не платят, гонки по улицам устраивают, курят в салоне и слушают шансон, а чуть что – шантажируют город забастовкой. Ну и зачем эти чудаки Томску? С этим гуляй-полем давно пора было кончать.

— Сколько помню, как только начинается обсуждение повышения тарифов, маршрутники сразу начинают божиться что вот щас как все измениться, вот щас как они дружно и резко исправятся и наступит просто счастье а не поездки в пазиках, главное повысить тариф. Лет 15-20 обещают.

— Я коренной житель Томска, вот 18 августа побывала в Москве. Вроде те же маршрутки, а на водителй приято посмотреть все прилично одеты, разговаривают очень вежлево, вне зависимости от того какой пассажир рядом с ним стоит. Остановки все объявляются. У нас же на некоторых маршрутах не то слово, что маты летят)))) Ничего не имею против маршрутников, но всеже то, сервис любой должен быть красиво оформлен. А то очень многие автобусы в таком состоянии, что сстрашно ехать.

— Я предлагаю пассажирам тоже забастовку провести в знак протеста против ужасного качества услуг, хамства, грязи и отсутствия безопасности! Просто садиться в автобус и не платить!

— Ах, какие душещипательные лозунги! Что сразу и простилось, и забылось как люди по салону летают, бабуськи из маршруток выпадывают, и что за квест – получить сдачу 3 рубля в марике без кондуктора.

— В этом беспределе надо поддержать власть. От маршрутников мы обещяний слышали уже много и каждый раз дальше обещяний ничего не шло.

— Забастовку они устроят, да судя по цене 26 маршрута пусть своих хозяев трясут.

— В чем несправедливость я не догоняю? Пишут же, что на рынок перевозчики из других городов не пришли. Че еще-то могло случиться? Значит все разыгранные маршруты остались у томских предпринимателей, которые нормально работают и готовы головой отвечать за предоставляемые услуги. Вот пусть к ним и идут водилы работать. Новых-то у нас наверное не прибавилось, поэтому работники будут востребованы.

— Также маршрутники просят дать им переходный период длительностью в четыре года – ну охр**ть господа, а давайте 25 лет, чо уж мелочиться. Мы, пассажиры, все стерпим. Курево, хамство, музло, загаженные сидения, ободранный пол. Подождем твою маму, подождем!

— Наглость со стороны проигравших конкурсы маршрутников идти на подобные меры, в прямой форме шантажа, еще и с поддержкой партии желто-голубых. Давайте правда, пассажиры, все, кого более 5 раз условно не устраивали услуги оказываемые маршрутниками подпишут петицию? Там 70 % жителей города наберется.

— Да что вы знаете о маршрутках, до тех пор пока не поездите в них беременной или с ребенком. Это просто беспросветный КОШМАР. Автобус мотает туда-сюда, в пробке жестко оттормаживается каждые 2 метра, проезд оплатить еще нужно устоять на ногах, и не забывать при этом ребенка держать! Один раз маршрутник так повернул, что я с крайнего двойного сидения упала, хорошо успела руки подставить. И нам предлагают, точнее нет, требуют продолжить этот беспредел на 4 года? А людей спросить не думали.

— Стоимость проезда увеличивают каждый год стабильно, как и стабильно нас кормят обещаниями – что будут нормальные автобусы, за которых не стыдно, вместо вонючих и уродливых деревенских ПАЗиков; что будут кондуктора; что будут автобусы ходить как положено по расписанию.

— Идите бастуйте в свой двор!

— Нужен сильный муниципальный транспорт с грамотным управлением и маленьким упр.аппаратом, а не это убожество. Но пока у Томска долг 3 млрд – это никогда не кончится. Вон в городе Казани вообще весь транспорт от метро до последней маршрутки – муниципальный. В Северске МКПТП теплится, 100-110 рейсов в день выпускают. Большинство автобусов – большие.

— Почему у каждого автобуса есть хозяин? Что это за хозяин такой, зачем он нужен, кроме как для сбора денег в карман? Нужно все автобусы изымать у них, и превратить их в муниципальные! Тогда будет один хозяин – муниципалитет, не будет уже этих веровок-присосок никому не нужных. Так же дешевле выйдет в разы, деньги от пассажиров будут тратиться в основном только на содержание автобуса и зарплату водителям и механикам.

— Вот это прикол! Кто в городе ведет себя как криминалы, так это сами «хозяева» маршрутов и водилы. Эта шайка-лейка позволяет себе прямым текстом угрожать всему городу транспортным коллапсом. Одуреть! Очевидно что подначивает их в преддверии выборов Остроушко, ему пиар, а маршрутникам только мыльный пузырь в подарок. Город и муниципальным транспортом справится, пока эти бездельники будут глотку рвать под указку политических деятелей.

— Ну, тут все просто было бы желание: 1. Сделать прозрачной кассу, т.е. обилечивать и поставить счетчики учета пассажиров. 2. Тогда мы увидим, сколько налогов они не доплатили за последнее время, в смысле с 90х. 3. Тогда мы сможем воочию увидеть разговоры насколько серьезны, про «тарифа не хватает». И если бы они были правы, тогда это бы уже работало. А так все разговоры про дорогой бензин и нет денег на обновление парка упираются в том, что мы должны верить им на слово. 4. Много лет назад они поставили город раком. Тогда были разговоры и про хороших кондукторов, и про музыку на шансон, а чуть ли не Бетховена в салоне. Про курение обещали, про вечернее время, про телефоны. Где все эти обещальщики сейчас? С тех пор, кстати, тариф им поднимали.

— Первое: где обещанные кондукторы, если перевозчики такие хорошие? Где некурящие водители, где водилы без мобильников, не подрезающие, не нарушающие ПДД. В общем, это ведь недорого, да? Не курить, не нарушать? Ладно кондукторы, но разве работать по графику, т.е. после 21-00 это дорого? Или это опять власть виновата? Единоросы похищают маршрутки с маршрутов после 21-00?

— Кстати, маршрутникам надо 2 раз в ножки поклониться. Один раз за то, что развалили муниципальный транспорт, иначе они бы сейчас кайлом работали или еще где, а не на маршрутке. И второй раз им надо поклониться, что власть толком пока не может сделать муниципальный транспорт, который гарантированно нехило отберет у борзого маршрутного поток. Думать это крайне полезная привычка.

— Участвуют в этом цирке те, кто не выиграли или те, кто выиграли но поняли что не потянут финансово. Именно поэтому на 26 и на 31 маршрутах появились наклейки какие-то. Группа Остроушко, не сильно-то и большая, но очень ленивая, что в принципе подтверждает показушность всего действа. Недовольные вышли на митинг не в момент организации аукциона, а типа согласились и поняли, что все разумно. Зато вывалились епрст когда уже все прошло, и они более того – они в этом – в аукционах – приняли участие, но просто не победили. И от обиды решили забастовать. Выглядит как минимум глупо. Хотя, честно есть ощущение, что кто-то кормит всех бастующих в целях протестного голосования, а тут к бабке не ходи, претендент один и это ЛДПР.

— А давайте каждый, кому когда-либо не хватило сил, навыков, средств на что-то чего очень хотелось, выйдет на протест? Вот как минимум школьники не поступившие на бюджет, или соискатели, не получившие работу. Если на митинге тусуются еще и те, кто выиграл, то они заняты совсем не тем. Им к декабрю надо фигачить, автобусы ремонтировать, представить список машин которые всем требованиям соответствуют, то же касается и водителей. Поэтому точно можно сказать, что те кто нормально работают, они по митингам не шатаются, а готовятся к предстоящей работе.

— Может уже наконец кто-нибудь расскажет томичам, какие конкретно деньги получают водители? И какова дневная выручка с одного автобуса? Тогда сможем вместе посочувствовать бедным водителям и поругать жадных хозяев, забирающих себе все деньги.

— По законам бизнеса – не отвечая за качество (и собственно вообще ни за что) будут экономить в первую очередь на комфорте, кондукторе, налогах, движении вечером. Пассажир будет голосовать ногами, а точнее кошельком в пользу кредитного авто. Будут расти пробки, соответственно еще падать качество и расти интервал. Все очень понятно и прозрачно абсолютно любому, кроме почему-то защитников нынешнего положения дел.

— Люди добрые! А давайте завтра поможем друг другу на работу добраться? Будем брать попутчиков.. Надо соседей опросить – кому куда ехать и помочь по возможности..

— Щас маршрутники довыступаются, что попадую в черный список, и никто их к себе на работу брать не будет на новую транспортную схему. А то что исключают из оборота стары пазики это правильно.

— После 21.00 у нас давно забастовка. О чём говорить:-)

— Поздно пазоводам кричать о своих нарушенных правах. Они сами нарушали их 20 лет по отношению нам, к томичам. Доили нас на своих старых автобусах, ничего не вкладывая и не развивая. Время ушло. Сейчас пазоводов поддерживают только пазоводы и их семьи. Остальным по.

Положительные комментарии:

— В 16 году стоимость на проезд не поднимали, это раз.И до этого года три подряд цена не менялась. Кондукторов законодательно разрешили не содержать, это два. А если его содержать, то с таким ценами на проезд, как у нас, это не реально. Ему (ей) нужно зарплату заплатить (тысячи полторы в день), накормить (еще рублей 300), да ведь еще рублей 500 сворует. Вот и посчитайте в какую сумму выльется этот работник. Мне вот вообще разницы нет кому передавать деньги, кондуктору или водителю. А про автобусы по расписанию вообще тема отдельная. Рады бы, да вот, если утром по Макрушина едешь не меньше часа, какое тут расписание?

— Я так думаю, что людям сейчас проще вызвать такси (приедет к подъезду, до остановки не надо тащиться, и привезут к подъезду) Я так думаю проще убрать таких ленивых и безответвенных барыг. Без обсуждения. Которые валят всех: стабильности нет, потока нет и т.д.